On yılı aşkın bir süredir döküm işindeyiz. Müşterilerden her zaman aldığım bir soru: "Bu tekerlek ne kadar ağırlığı taşıyabilir?" Onlara bir numara veriyorum. Tamam diyorlar. Birkaç ay sonra tekerlek kırılıyor. 1000 kg'lık tekerleğin sadece üç ay sonra arızalanması nedeniyle onlara yalan söylediğimi söyleyerek geri döndüler.
Gerçek şu ki kimse yalan söylemez. Sadece statik yük ile dinamik yük birbirine karışmıştır. Çok basit bir şekilde anlatayım.
Statik Yük ve Dinamik Yükün Açıklaması
Statik yük, tekerleğin hareket etmeden orada durmasıdır. Bir daha asla hareket etmeyen dört tekerlek üzerine park edilmiş bir takım tezgahı gibi. Bu statik yük. Bazı üreticiler bu numarayı kataloglarında listeliyor. Etkileyici görünüyor ancak ekipmanınızı gerçekten hareket ettirirseniz pek kullanışlı değil.
Dinamik yük farklıdır. İşte o zaman tekerlek ağırlık taşıyarak yerde yuvarlanır. Bu iki sayı gece ve gündüz farklıdır. Bir tekerlek dönmeye başladığında sürtünme, darbe kuvvetleri ve her türlü karmaşık şey meydana gelir. Genel olarak konuşursak statik yük, dinamik yükten yaklaşık 5 ila 6 kat daha fazladır. Bir tekerlek 500 kg dinamik yükü taşıyorsa, 2500-3000 kg statik yükü kaldırabilir.
Alıcılar Neden Bunu Her Zaman Yanlış Anlıyor?
Dinamik yük değerlerine ihtiyaç duyduklarında statik yük sayılarını kullanırlar. Bir zamanlar AGV arabaları yapan bir müşterim vardı. Arabanın toplam ağırlığı artı dört tekerlek üzerinde 800 kg yük. Hesabı kendisi yapıyor: 800'ü 4'e bölerek tekerlek başına 200 kg'a eşit oluyoruz. Bu yüzden bir miktar güvenlik payı bırakacağını düşünerek 250 kg'lık jantlar satın alıyor.
Ona matematiğin sorunlara yol açacağını söyledim. Neden? Çünkü zeminler tamamen düz değil. Dört tekerlek her zaman aynı anda yere değmez. Bazen tüm ağırlığı yalnızca üç tekerlek taşır. Gerçek formül (ekipman ağırlığı + yük), (tekerlek sayısı eksi 1)'e bölünmelidir. 800'ün 3'e bölünmesi, her tekerleğin yaklaşık 270 kg taşıması gerektiği anlamına geliyor. Daha sonra tümsekleri ve engebeli yüzeyleri de hesaba katın; bunun üzerine ekstra güvenlik marjına ihtiyacınız var.
Aklımda Kalan Gerçek Dünya Vakası
Amerika'da Autovol adında bir modüler inşaat şirketi var. Yapı modüllerinin ağırlığı 50.000 poundun (yaklaşık 22 metrik ton) üzerindedir. Ağır hizmet tipi tekerler kullanıyorlardı ama her üç yılda bir her şeyi değiştirmek zorunda kalıyorlardı. İşgücü, aksama süresi ve üretkenlik kaybını da eklediğinizde, her tekerlek değişimi onlara yaklaşık 50.000 dolara mal oluyor.
Çözüm için Caster Concepts'e gittiler. Her biri darbelere karşı dayanıklılık için özel olarak tasarlanmış, 10.000 pound değerindeki bu king pinsiz ağır iş tekerlerini aldım. Beş yıl sonra tek bir başarısızlık bile olmadı.
Burada ne olduğunu gördün mü? Gerçek çalışma koşullarını anladılar. Bu modüller sadece ağır değildi. Her tarafı engebeli olan inşaat şantiyelerinde sürüklendiler. Darbe yükleri gün boyu sert bir şekilde çarpıyor. Normal tekerlekler bu cezayı kaldıramazdı.
Bir Çılgın Vaka Daha
Traktör üreticisinin bu sorunu vardı. Traktörlerin artık lastiksiz çıkması için üretim hattını değiştirdiler. Tekerlekler üzerinde saatte 5 mil hızla sürüklendim. Toplam ağırlık 25.000 pound. Her yeri aradılar. Çoğu tekerlek üreticisi bunun mümkün olmadığını söyledi.
Son olarak Caster Concepts dört adet özel ağır hizmet tipi teker üretti. Her biri 12.500 pound değerinde. Özel direksiyon geometrisine sahip çift tekerlek tasarımı. Kesme kuvveti direnci için tasarlanmış bilyalı rulmanlar. O canavar yükü altında bile süper yumuşak bir hal aldı.
Nokta aynı ekipman, farklı hız, farklı zemin koşulları, farklı hareket frekansı, ihtiyacınız olan tekeri tamamen değiştirir.
Aslında Doğru Olanı Nasıl Seçersiniz?
Bir teker üreticisi olarak her gün bu rakamlarla karşılaşıyoruz. Müşterilere şunu söylüyorum.
İlk önce ekipmanınızın gerçekte ne yaptığını anlayın. Çoğunlukla orada mı oturuyor? Bütün gün itilip kakılmak mı? İç mekanda pürüzsüz zeminler mi yoksa dış mekanda pürüzlü zemin mi? Elle mi itildi yoksa makineyle mi çekildi?
Sonra matematiği yapın. Dinamik yük formülü tüm mühendislik el kitaplarında mevcuttur. Tente şirketinin kendi sitesinde iyi bir örneği var: ekipman ağırlığı artı yükün bölünmesi (tekerlek sayısı eksi bir). Bu, tekerlek başına minimum dinamik yükünüzdür.
Daha sonra güvenlik faktörünü ekleyin. Almanya'dan Blickle'da beğendiğim bir masa var. Tekerlek çapından %5 daha küçük engellerle iç mekanda manuel kullanımda güvenlik faktörü 1,0 ila 1,5 kullanın. Tekerlek çapından %5 daha büyük engellerle dış mekanda motorlu kullanım için 2,0 ila 3,0 güvenlik faktörüne ihtiyacınız vardır. Basit kural: Daha zorlu koşullar daha fazla marj anlamına gelir.
Özetle Dürüst Konuşma
Bazı distribütörler ve tıbbi ekipman satıcıları mümkün olan en ucuz tekerlekleri istemek için bize geliyor. Özellikler kağıt üzerinde iyi görünüyor. Ancak müşteriler bunları gerçekten kullandığında sorunlar ortaya çıkar. İtibar bir gecede oluşmaz. Üç beş yıl boyunca sorunsuz bir şekilde tek bir tekerlek üretiyor.
Bir teker üreticisi olarak bizim işimiz iyi ürünler yapmak ve dürüst rakamlar vermektir. Statik yükün bu kadar dinamik yükün bu koşullar için ne kadar tavsiye edildiği açıkça yazılmış. Ancak son seçim onu gerçekte nasıl kullandığınıza bağlıdır.
Bir dahaki sefere biri bana "bu tekerleğin ağırlığı ne kadar" diye sorduğunda ben de ona şu soruyu sorarım: onu nasıl kullanacaksın? Hareketsiz oturmak mı yoksa günde sekiz saat zorlamak mı? Zemin pürüzsüz mü yoksa pürüzlü mü? Herhangi bir eğim var mı? Bu yanıtları net bir şekilde alın ve işe yarayan bir şey önerin. Herkesin baş ağrısından kurtulun.
Sorular her zaman memnuniyetle karşılanır. Her türlü durumu görecek kadar uzun süredir tekerler yapıyoruz. Muhtemelen işinize yarayacak bir şeyler bulabilirsiniz.
Robin Cheu
Pazarlama Müdürü
sales@shangxincaster.com
Ningbo Shangxin Küçük Tekerlekler
No.187, Langxia caddesi, Yuyao şehri, Ningbo, Zhejiang, Çin.
Tel. +86 0574-62188162
Whatsapp/Mob. +86 152 5836 8162
Wechat: robin-cheu
www.shangxincaster.com
