Endüstriyel döner tekerlekler nasıl yapılır?

Öncelikle delme presinin yan tarafındaki özelliklere göre kalın çelik levhayı delerek plastik levhayı dışarı çıkarın ve aynı zamanda çoğunluğu Q235 malzemeden yapılmış olan plastik levhanın üzerine yuvarlak bir delik açın.

Damgalanmış plastik levhayı delme presine koyun ve destek çerçevesini ve fren balatasını şekillendirin

Damgalama ile oluşturulan kase şeklindeki tabağın dairesinin içine gres ve çelik bilyeleri koyun, çelik bilye sayısı eksik olmayacak şekilde, daha sonra kase şeklindeki tabağın üzerine destek çerçevesini koyun, Destek çerçevesinin üzerine gres ve çelik bilyeleri koyun.

Çelik boncukları taktıktan sonra, deflektör ve conta halkasını takın, silindiri kase şeklindeki plakada çatlatmak için hidrolik basınç kullanın, küçük plakayı ve destek çerçevesini birbirine perçinleyin, Çelik boncuklar da destek çerçevesinde ve kase şeklindeki plakada kapatılacaktır.

Kauçuğu eritmek için makineye koyun ve kalıptan bir kauçuk tekerleğe öğütün. Kauçuk tekerleğin kalıp hattındaki çapaklar cilalı ve pürüzsüz olmalıdır. Mil halkasını kauçuk tekerleğin çekirdek deliği duvarına takın, kauçuğu ve destek çerçevesini ekstruder vidasıyla bağlayın, somunu takın ve son olarak tekerleği makinede test edin ve tekerlek hazırdır

Üniversal bilyalı tekerleğin destek noktasının tekerleğin çekirdeğine sahip olmadığını görebilirsiniz, bu durumda eksenel kuvvet nasıl olabilir, bu daha fazla efor tasarrufu sağlar veya eksenel kuvvet olmadan döndürülebilir. "Tongzhou Tekerleği" harici kuvvet olmadan serbestçe döndürülebilir.

Bu, paralel olmasa bile aracın yukarı aşağı sallanmasına neden olur. Tekerlek eksenel kuvvet tasarımı torku artırmaktır. Eksantriklik ile merkez arasındaki mesafe ne kadar büyükse, dönüş o kadar kolay olur.

Tekerleğin dönüş yönü ileri yönle tutarlı olmalıdır. Arabanın doğru yönü tekerleğin dönüş yönüyle tutarsız olduğunda, yoldaki kayma sürtünmesi yay üzerinde tork üretecek ve üniversal teker çelik bilyenin dönüşüyle ​​yürüme yönüyle tutarlı konumu itecektir. Genellikle, tekerlerin montajı önde sabit ve arkada üniversaldir. İtme sırasında, arkadaki üniversal teker yönü kontrol etmek için kullanılır ve öndeki sabit tekerlek hareket etmek için kullanılır. Bu şekilde, gereken tork küçüktür ve bu da daha fazla efor tasarrufu sağlayacaktır. Ancak, bebek arabalarının ön tarafında da üniversal tekerler vardır ve süpermarket alışveriş arabalarının dört tekerleği de üniversal tekerlerdir. Bunların hepsi uygulama ortamının alışkanlıklarına göre ayarlanır. Tekerleklere gelince, herkes yuvarlak olduğunu bilir. Tekerlekler başka şekillerde yapılabiliyorsa, buna inanabiliyor musunuz? Herkes üçgenlerin özelliğinin denge olduğunu bilir. Üçgenler tekerleğe yapılırsa bunun etkisi ne olur? Bu tür üçgenlere yay üçgeni denir. Bir daire olmasa da, üç kenarı da aynı uzunluktadır, bu da dairesel bir silindirin etkisiyle aynıdır. Peki neden bu tür bir tekerleği görmüyoruz?

Üçgen bir tekerlek yapılırsa, dönerken merkez ile zemin arasındaki yükseklik farklı olacağından ileri geri hareket edebilen bir çekirdek eksenine ihtiyaç duyulur, bu nedenle üçgen bir tekerlek tekerlek yapımına uygun değildir.